• z.polkowski@ujw.pl

Działania koła WOD na rok akademicki 2012/2013

Działania koła WOD na rok akademicki 2012/2013

Na początku roku akademickiego 2011/2012 koło naukowe Wirtualna Organizacja Działań zostało przeorganizowane. W efekcie zostały podjęte decyzje dotyczące działaności. W ciągu najbliższych miesiący koło będzie zajmować się dwoma priorytetowymi zagadnieniami:

[print_gllr id=12]

  1. Opracowanie książki dotyczącej lokalnych sieci komputerowych w biznesie.
  2. Przebudowa strony internetowej koła.

Są to dla koła cele priorytetowe, ale nie jedyne. W ramach zagadnienia dotyczącego tworzonej książki na portalu pojawią się nowe artykuły z dziedziny lokalnych sieci komputerowych. Jednocześnie chcemy poinformować o aktualnym składzie koła naukowego WOD. Członkami koła są następujący studenci:

  • Michał Kasperowicz
  • Adam Młodzik
  • Marek Napieralski
  • Marcin Orliśnki
  • Łukasz Tkacz
  • Michał Wotawa

W najbliższym czasie poinformujemy o wybranych władzach koła oraz tematach jakimi zajmą się poszczególni studenci.

administrator
administrator

4 Comments so far

Web HostingPosted on  12:52 am - cze 15, 2017

W ramach dzialalnosci czlonkowie moga uczestniczyc w badaniach prowadzonych przez Katedre Inzynierii Ochrony Wod WNoS, podejmujac rownoczesnie samodzielne proby realizacji zalozen i koncepcji badawczych. Dzialalnosc popularyzatorska Kola realizowana bedzie glownie poprzez prezentowanie wynikow badan w trakcie konferencji, w postaci doniesien naukowych, seminariow i publikacji.

RuslanMuckyPosted on  8:12 am - sie 6, 2017

Задняя подвеска Вольво – слабые места
На всех современных автомобилях Вольво применяется независимая задняя подвеска. Это значит, что при движении и проезде неровностей воздействия на одно колесо не передаются на другое колесо это же оси. Такая конструкция имеет хорошую плавность хода и повышенный комфорт при езде.
Задняя подвеска автомобилей Вольво весьма надежна и редко требует внимания. Но есть и уязвимые места.
Передний сайлент-блок заднего продольного рычага Вольво
На автомобилях платформы Р3: S60 (2009-), S80 (2008-), ХС60, ХС70 (2008-) слабым местом являются передние сайлент-блоки продольных рычагов задней подвески. Проблемы с ними случаются нередко даже на маленьких пробегах (40-60 тысяч илометров).
Неисправность заключается в следующем: резиновая часть детали отслаивается от металлического корпуса. Теряются упругие свойства данного элемента задней подвески. Машина неустойчиво ведет себя на дороге и начинается повышенный износ резины из-за «гуляющих» углов установки колес.
При замене устанавливаются оригинальные сайлент-блоки нового образца, имеющие закрытый тип. Это позволяет снизить воздействие агрессивных сред и увеличить ресурс. После замены поведение автомобиля на дороге заметно улучшается.
Второй элемент подвески, который потребует дополнительного контроля при пробегах за «сто» – это задние амортизаторы. На них появляются масляные запотевания, течи.
Срок службы задних амортизаторов во многом зависит от количества перевозимого груза. Чем больше Вы возите в багажнике – тем меньше они служат. При выходе из строя задних амортизаторов машину начинает раскачивать на неровностях, появляются стуки сзади при проезде неровностей. Посторонние звуки особенно проявляются в морозные дни при первых километрах движения.Cтанция технического обслуживания (СТО) „СААБ-ВОЛЬВО”в Киеве

ErnestsexPosted on  7:54 am - wrz 18, 2017

Много полезной информации о ремонте montazhnik02.ru

Leave a Comment